Geschreven door Chris Klinvex, EVP en mede-oprichter van Select International
Hebt u ooit geluisterd naar het inzicht van economen in hoe markten in de nabije toekomst zullen veranderen en naar de technologische verstoringen die industrieën veranderen? Als u dat nog niet hebt gedaan, zou u dat wel moeten doen, want de veranderingen hebben gevolgen voor ons allemaal. Een bedrijfstak die snel wordt ontwricht, is de eeuwenoude auto-industrie. Hoe? Autonome auto’s, elektrische motoren, TaaS (Transportation as a Service). Ongeacht hoe snel de transformatie gaat van chauffeur naar bestuurderloos, van eigendom naar TaaS, of van ICE (interne verbrandingsmotor) naar elektrisch; deskundigen zijn het erover eens dat deze transformatie eraan komt en in veel opzichten al een feit is.
banen van morgen in de autoproductie.jpg. Hoewel deze veranderingen veel emoties bij de consument oproepen – opwinding en angst – worden de ontwrichting van de autoproductiesector en de soorten werknemers die in de toekomst nodig zijn, minder goed begrepen. We weten dat er in de toekomst minder werknemers met andere vaardigheden nodig zullen zijn. Hier zijn een paar voorbeelden waarom:
- Eenvoudiger motoren – Elektrische motoren hebben 1 onderdeel voor elke 23 die in een verbrandingsmotor te vinden zijn.
- Plug and Play – Toekomstige elektrische voertuigen zullen ‘plug and play’ zijn, gebouwd op een gemeenschappelijk platform met consistente onderdelen, maar gedifferentieerd door modulaire software.
- Ontworpen voor passagiers – Automatisering elimineert de complexiteit van een voertuig waarin de bestuurder centraal staat. De nadruk ligt op passagierscomfort en productiviteit. Denk minder aan een auto, maar meer aan een computer met magische navigatie en gebruikersinterface.
- Productie – Automatisering/robotica zal de productiesnelheid verhogen, de kosten verlagen en de kwaliteit verbeteren.
- Werkomgeving – De toekomstige werknemer ruilt de blauwe overalls in voor witte laboratoriumjassen. Geavanceerde elektronica vereist een schone ruimte en moet zorgvuldig worden behandeld.
Terwijl de autoproductiesector deze transformaties doormaakt, hoe zal dit hun personeelsbestand beïnvloeden? Hoe zal de “ideale werknemer” eruit zien? Laten we eens kijken naar de vaardigheden die vandaag de dag worden gebruikt om werknemers in de auto-industrie te beoordelen en hoe deze in de toekomst zullen evolueren.
De evolutie van de competenties voor banen in de autoproductie
- Teamwork – Naarmate de communicatiekanalen snel toenemen en de fysieke locatie van teamleden overbodig wordt, zullen gedetailleerde gegevens door het hele virtuele team worden gecommuniceerd. Dit vereist deskundigheid en voorzichtigheid bij het bepalen van wat precies met welke personen moet worden gedeeld, en hoe men zich moet opstellen en verwachtingen moet scheppen. Hierdoor wordt in deze virtuele omgeving een groter belang gehecht aan emotionele intelligentie.
- Probleemoplossing – De hoeveelheid beschikbare productiegegevens zal exponentieel toenemen. Werknemers zullen meer verbonden zijn met analytische instrumenten die nodig zijn om just-in-time productiebeslissingen te nemen.
- Multitasking – Snel schakelen tussen taken op basis van constant binnenkomende gegevens wordt essentieel. Werknemers mogen niet gemakkelijk vatbaar zijn voor cognitieve overbelasting.
- Eigenaarschap – Teams zijn eigenaar van het eindproduct en voelen de enorme verantwoordelijkheid die gepaard gaat met het vervoeren van de klant in een volledig veilig voertuig. Nu draagt voor het eerst het productieteam, en niet de nieuwe eigenaar, die verantwoordelijkheid.
- Kaizen – Nieuwe technologieën bieden werknemers mogelijkheden om de kwaliteit, de kosten en de productiesnelheid aanzienlijk te verbeteren. Het vermogen om Kaizen-mogelijkheden te herkennen en te innoveren zal in overvloed aanwezig zijn.
- Aanpassingsvermogen – Verandering is de enige constante! Er vinden voortdurend innovaties plaats en de werknemers zijn de drijvende kracht achter die innovaties. Omarm verandering of word overbodig.
U zult merken dat de titels van de functiecompetenties u bekend voorkomen, maar dat de beschrijvingen in de toekomst een grotere uitdaging kunnen lijken. Een deel van die vooroordelen komt voort uit onwetendheid over hoe deze nieuwe technologieën uiteindelijk de werkomgeving zullen beïnvloeden. Het idee om snel nieuwe technologieën te moeten leren, kan overweldigend lijken. Virtueel samenwerken met teamleden kan koud overkomen en schermen vol binnenkomende gegevens kunnen te ongrijpbaar lijken voor de praktische werker.
Vanuit het oogpunt van selectie is het misschien niet zozeer zo dat wij de lat hoger leggen als wel dat wij de prestatiedoelstelling herdefiniëren. De baan van de autoproductiewerknemer van morgen zal heel anders zijn, en dat geldt ook voor zijn/haar vaardigheden en psychologisch profiel. Hoewel sommigen zullen beweren dat het beter zal zijn en anderen dat het slechter zal zijn, begrijpen wij gewoon dat het anders zal zijn. Het zal meer op één lijn liggen met de ervaringen die de jongeren van vandaag goed begrijpen – verbonden zijn met technologie. En zoals in alle banen zullen degenen die de juiste instelling hebben, floreren in deze geschoolde banen in de autoproductie van morgen.
