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使用 SafetyDNA®,预测可记录伤害

测评个人不安全行为的可能性和事故风险

挑战

 

工伤各有不同。一个小伤口可能只需要使用抗菌剂和绷带即可痊愈,而一个严重的伤口可能需要缝合 50 针、导致肌腱损伤、需要休息五天再加上一个月的工作受限,这些都是工伤。然而,前者不会被视为 OSHA 可记录事故,而后者则会被视为可记录事件。

根据美国劳工统计局的数据,在 2010 年全国上报的 370 万起私营企业工伤和疾病案例中,略多于一半的案例性质较为严重,涉及多天脱岗、工作调动或工作受限(这些通常称为 DART 案例 i)。换言之,50% 以上的工伤严重到足以导致失业、返岗后工作受限和/或调离原来的工作。

虽然导致安全事故的因素很多,但很明显,有些人比其他人更可能发生高风险、不安全行为。例如,20% 的驾驶员造成的驾驶事故占所有驾驶事故的近 80% ii。这种 80/20 模式与其他行业的负面行为(包括安全方面)类似。作为雇主,关键是要有一种方法,在招聘过程的早期准确识别哪些人风险较高,避免聘用其成为员工。

解决方案

SafetyDNA® 测评专门用于测评个人不安全行为的可能性以及安全事故风险是否上升。该测评基于 SafetyDNA 四因素模型。

该测评及其附带的 Insight Workshop 主要用作一种发展工具,帮助现有员工深入了解其安全风险因素,从而提高安全意识,改变行为习惯。此外,在招聘过程中,该测评也可以作为一种有效的预先筛选工具,在高风险候选人进入公司之前将其筛选出来。本文重点介绍 SafetyDNA 测评在识别高风险类别个人时的准确性以及对实际安全成效的影响。
作为一项更大规模研究的一部分,我们对代表石油和天然气、纸制品制造和建筑材料制造的三个不同组织的 796 名小时员工进行了 SafetyDNA 测评。我们获取了 36 个月时间内有关安全事故数量以及这些事故严重程度的信息。

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成果

作为一种职前筛选工具,该测评基于三个安全因素的组合划分最终的类别评级,分别为:“面临风险”、“需监控合规性”以及“安全”。

在 796 名受试者中,发生了 179 起安全事故;其中 60 起导致受伤,37 起伤势严重到足以被视为 OSHA 可记录事故。图 1 显示了每个 SafetyDNA 风险类别中涉及受伤事故的个人的百分比。图 1 中的金色条显示了所有受伤事故(包括轻微和严重)的百分比,蓝色条表示 OSHA 可记录(严重)受伤的百分比。与被归类为“安全”组的人相比,“面临风险”组的人受伤的百分比通常是“安全”组的 4 倍(4% 比 16%),严重受伤(OSHA 可记录)的百分比通常是“安全”组的 11 倍。此外,在我们的样本中,几乎一半 (43%) 的 OSHA 可记录受伤涉及“面临风险”组的人群。

由于安全事故未必都会导致有人受伤(例如,未遂事故)或受伤严重到 OSHA 可记录事故的程度,因此我们更仔细地研究了每个 SafetyDNA 类别中的严重受伤和事件。当“面临风险”类别的人员卷入安全事故时,46% 的概率会导致严重受伤。相比之下,“需监控合规性”类别为 28%,“安全”类别为 4%。

按 safetydna 类别划分的受伤情况
按 safetydna 类别划分的导致严重受伤的事故图

总结

这些发现影响巨大,具有统计意义。参与研究的个人在不同的职位上并肩工作,在相同的主管下执行类似的工作。 然而,在 SafetyDNA 测评中被识别为“面临风险”类别的人员涉及导致 OSHA 可记录受伤事故的可能性要高出 11 倍。在选拔流程的早期识别出“面临风险”类别的个人,就可以消除这些组织中几乎一半的工伤。

i USDL-11-1502,2011 年 10 月 20 日
ii Knipling, R.R., Boyle, L.N., Hickman, J.S., York, J.S., Daecher, C. Olsen, E.C.B., Prailey, T.D.(2004).CTBSSP Synthesis Report 4:Individual Differences and the “High-Risk” Commercial Driver, Commercial Truck and Bus Synthesis Program.Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C.